亚洲v天堂国产v_中文字幕久热精品免费视频_人妻爽爽免费在线视频_欧美成 人激情视频

汽車涂裝廢水處理中聚丙烯酰胺與PAC的使用

在汽車涂裝廢水處理中主要用到聚丙烯酰胺(PAM)和聚合氯化鋁(PAC)的配合使用。首先我們談?wù)勍垦b廢水在處理上總結(jié)出來的一些特點(diǎn),涂裝廢水種類繁多,水體水質(zhì)因使用的材料而異,僅脫脂液就有多種配方、涂料種類則更多。在排放上也沒規(guī)律,水質(zhì)水量變化大,無規(guī)律可循,除部分水洗水連續(xù)溢流排放外,涂裝線廢水或廢液多為間歇集中排放。

從廢水來源上看:
油漆車間排放的廢水分為間歇排放的廢槽液和連續(xù)排放的清洗水。間歇排放廢水主要來源于前處理槽的倒槽廢液、噴漆工段排放的廢液等,廢水濃度高,一次排放量大。
連續(xù)排放廢水主要來自于前處理工序的后噴淋、浸漬槽的溢流廢水等,相對(duì)間歇排放廢水,其濃度低、總排放水量大。其中聚丙烯酰胺的應(yīng)用主要在電泳廢液和噴漆廢水的處理工藝中,從下面的工藝圖中可以看出后期的脫泥環(huán)節(jié)用的是板框式壓濾機(jī)不需要投加聚丙烯酰胺產(chǎn)品,由于污泥含油量高,直接進(jìn)行壓濾效果較差,在污泥濃縮槽中加入Ca(OH)2,pH調(diào)整至10左右,能達(dá)到較好的壓濾效果。污泥含水率經(jīng)板框壓濾機(jī)后可由99%下降至75%~80%。

涂裝廢水主要來自于預(yù)脫脂、脫脂、表調(diào)、磷化、鈍化等車身前處理工序;陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序,汽車涂裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子、顏料等污染物,特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復(fù)雜,濃度高,可生化性差。涂裝廢水處理主要采用分質(zhì)處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對(duì)涂裝廢水進(jìn)行處理。

電泳廢液

在陰極電泳廢水中含有大量高分子有機(jī)物,CODCr最高可達(dá)20000mg/L,還含大量電泳渣,這些物質(zhì)在水中呈細(xì)小懸浮物或呈負(fù)電性的膠體狀。處理中加入適當(dāng)?shù)年栯x子型聚丙烯酰胺(PAM)和聚合氯化鋁(PAC)作混凝劑,利用絮凝劑的吸附架橋作用來快速去除廢水中的污染物。電泳廢液在預(yù)處理時(shí)要求pH值在11~12之間,有較好的沉淀效果。反應(yīng)后的出水CODCr在2000 mg/L左右。

噴漆廢水

對(duì)噴漆廢水先采用Fenton試劑(H2O2+FeSO4)對(duì)其進(jìn)行預(yù)處理,使其中的有機(jī)物氧化分解,CODCr去除效率約在30%左右,再加入PAC和PAM對(duì)其進(jìn)行混凝沉淀,經(jīng)過此兩步處理,CODCr的總?cè)コ士蛇_(dá)到60%~80%,由3000~20000mg/L降至1200~4000mg/L。出水排入混合廢水調(diào)節(jié)池。

汽車涂裝廢水水量和水質(zhì)變化大,要特別的重視廢水水量、水質(zhì)均衡和分質(zhì)預(yù)處理。根據(jù)工程實(shí)踐證明,對(duì)脫脂廢液,電泳廢水、廢液和噴漆廢水這三股廢水分別進(jìn)行間歇預(yù)處理,這不僅有利于后續(xù)處理效率的提高,體現(xiàn)出技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一,而且對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和出水的穩(wěn)定達(dá)標(biāo)至關(guān)重要。

歡迎分享,請(qǐng)注明出處:聚丙烯酰胺網(wǎng)_51PAM.COM » 汽車涂裝廢水處理中聚丙烯酰胺與PAC的使用

贊 (1)
聚丙烯酰胺貨源

0

  • 昵稱 (必填)
  • 郵箱 (必填)
  • 網(wǎng)址
?